| 九合一大選綠營慘敗，民進黨高層點名戰犯，其中，環保署長李應元被點名要下台的理由為推動空氣汙染防制過程，引發眾神、卡車上凱道。不過，其實各界對於減少空汙有通馬桶共識，減香、少炮，以及逐年淘汰汙染車輛，都為民間團體與大眾所接受，也普遍認為是應該要推進的政策。反而是選前「觀塘換深澳」，政治力粗暴介入環評程序引發的公民不通水管信任、最後全台串聯抗爭，才是民進黨與李應元都沒說、也不敢面對的敗選主因九合一大選綠營慘敗，民進黨高層點名戰犯，其中，環保署長李應元被點名要下台的理由為推動空通水管氣汙染防制過程，引發眾神、卡車上凱道。不過，其實各界對於減少空汙有共識，減香、少炮，以及逐年淘汰汙染車輛，都為民間團體與大眾所接受，也普遍認為是應該要推進的通馬桶政策。反而是選前「觀塘換深澳」，政治力粗暴介入環評程序引發的公民不信任、最後全台串聯抗爭，才是民進黨與李應元都沒說、也不敢面對的敗選主因李應元於2016年出通馬桶任環保署長，出身公共衛生的他，剛開始被外界質疑是政治酬庸、沒有環保專業，尤其上任首次記者會就喊出「太魯閣禁亞泥採礦」這槍，不過事後被外界質疑，這槍根本是空氣通水管槍，因為環保署根本無法可卡。雖然首次記者會頗「落漆」，但這兩年來，在他與幕僚的努力之下，相對於被認為選前老是開選舉支票，以及經常神隱、狀況外的兩個部通馬桶會首長，環保署確實勇於也積極提出政策，像是搶救空汙的「汙染車禁入空品清淨區」、「少金、少香、少炮」、「淘汰汙染老車」、「改善公廁」、「擴大限塑」等民眾都能認通水管且支持。雖然推動「少金、少香、少炮」、「淘汰汙染老車」期間曾引發二行程機車、卡車、眾神上凱道抗議，但是經過溝通，也都頗獲外界支持，民眾也能理性看待，通馬桶民間團體更支持這些減汙做法都是對的方向，怎麼說也不會成為是這次民進黨敗選的主因，反而是選前，政治力明顯介入本應公正公開、專業持平的環評制度，才是民進黨與環保通水管署失去民心的主要原因，但是於敗選之後，卻反常地絕口不提、不檢討。回到今年深澳環評與觀塘環評現場，當時，引發的反彈是由裡而外的全面性質疑與不信任。內部通水管包括環評委員對於環評制度、環評主席、環評大會的程序不信任，外部則是民間團體、一般大眾對於環評制度被政治力凌駕的憤怒與抗議。尤其，在行政院的強勢喊話「通水管觀塘力拚通過環評」之下，環評委員不願被當工具人，從五環委離席流會、時任環保署副署長詹順貴憤而辭官，到最後學者環委代表「集體罷審」，卻仍在李應元主持、官派代表通馬桶強勢投票之下，讓觀塘第三天然氣接收站環評案通過環評大會，最終完成行政院推動「觀塘換深澳」的任務。政治力介入環評制度過於粗糙、霸道，不只狠狠打臉了環評通水管大會好不容易建立起的公平、公正、公開、專業的招牌，民眾對政府也只剩下憤怒，沒有信賴，這應該才是敗選歸咎的最重要原因，也是民進黨跟李應元至今不願面對的真相 |
