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作者:
b987117
時間:
2017-11-15 10:52
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中國共產黨第十九次全國代表大會結束後,俄羅斯總理梅德韋傑夫(Dmitry A. Medvedev)於2017年10月31日至11月2日對中國進行正式訪問,分別會見了中國國家主席習近平和國務院總理李克強,成為19大之後首位訪華
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的外國行政首長。習近平於11月1日在釣魚台國賓館在會見梅德韋傑夫時強調,俄羅斯是中國的最大鄰國和全面性戰略協作夥伴,中方發展和深化中俄關係的明確目標和堅定決心不會改變,中俄要共同開展北極航道開發和利用合作,打造「冰上絲綢
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之路」。隨著北極融冰加速,北極航道興起,2017年5月,在北京舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇上,俄羅斯總統普欽表示,希望中國能利用北極航道,把北極航道同「一帶一路」連接起來。5月27日,中國外交部長王毅在莫斯
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科表示「中國主張與俄羅斯及所有相關各方開發北方海航道,共同建設冰上絲綢之路」。俄羅斯所謂的「北極航道」與中國意欲建設的「冰上絲綢之路」,就是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運路線,可分為:東北航道(俄稱
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北方海航道,Northern Sea Route, NSR),西北航道(North-West Passage, NWP),穿極航道(Tranpolar Sea Route, TSR),和洋橋航道(Arctic Bridge Ro
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te, ABR)。其中,東北航道是目前通航可能性最高的路線,又被俄羅斯稱作「北方海航道」,大部分航段位於俄羅斯北部,1998年俄羅斯頒布《關於俄羅斯聯邦內海、領海以及毗連區》聯邦法確定了北方海航道的法律地位,是「歷史上形成的統一
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的俄羅斯北極交通線」。此聯邦法律顯示,俄羅斯一直將北方海航道作為自己的領海,並且積極向聯合國提出對北極大陸架的主權申請,擴展俄羅斯在北極的邊界,儘管美、加等多次反對阻撓,俄羅斯卻不曾改變對北方海航道實際控制的強硬態度。
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據俄羅斯北方海管理局 (Federal state Institution “The Northern Sea Route Administration” ) 資料,北方海航道的範圍為西起新地島海峽西部入口,從熱拉尼亞角沿
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子午線向北,經喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚科奇海,東至白令海峽,最終到北緯66°05ˊ,西經168°58ˊ37”子午線的扇形區域,航道全長約為5600公里(從喀拉海到普羅維杰尼耶灣)組成。北方海航道連結北美,歐洲
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和東亞三大經濟活躍區域,該區域生產世界80%的工業產品,佔據70%的國際貿易,是連接三大經濟區域最短的航線。北方海航道在夏季大約有近4個月的無冰或少冰期,適航期內俄羅斯提供破冰引航服務,為航道進一步利用提供了有利條件。
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